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章丘扒桿吊裝,山東重聯(lián),單位扒桿吊裝

山東重聯(lián)起重安裝工程有限公司
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    山東設(shè)備吊裝,濟(jì)南工廠搬遷,設(shè)備起重搬運

    鑄鐵省煤器的故障

       1、鑄鐵省煤器管裂紋,法蘭漏泄;其主要原因:①省煤器管質(zhì)量不合格;②運行操作不當(dāng),如間斷上水,使管壁溫度在很大的范圍內(nèi)頻繁變化,甚至省煤器內(nèi)的水沸騰造成汽塞,產(chǎn)生水沖擊,使管子裂紋或破裂。

       2、鑄鐵省煤器彎頭法蘭墊子損壞:主要原因:彎頭沒有保溫或保溫不好,冷風(fēng)侵襲后,就會產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力,多次反復(fù)、伸縮,容易發(fā)生損壞。

       3、鑄鐵管兩端的方形法蘭之間不嚴(yán)密,造成漏風(fēng)。主要原因:方形法蘭接觸不好,不水平不垂直或法蘭與法蘭之間的溝槽未填充石棉繩,造成冷風(fēng)漏入,增加過??諝庀禂?shù),影響鍋爐效率。

    二、鋼管式省煤器的故障

       1、鋼管式省煤器管子磨損、腐蝕。其主要原因:①煙氣流速高、含灰量大,飛灰磨損;②排煙溫度低,扒桿吊裝公司,在管壁上形成酸性腐蝕;③給水除氧不良,在省煤器內(nèi)受熱后溫度升高,氧氣析出。如果水流速度小于0.5m/s,不足以帶走氣泡,則氣泡附著管壁上,使管子形成氧腐蝕。

       2、鋼管式省煤器的管子焊口滲漏和管子上的防磨環(huán)脫落或歪斜等:主要原因:焊接質(zhì)量不好,防磨裝置段與段之間膨脹間隙未留或間隙不夠、煙氣流速過快、煙溫較高等造成的。

       三、省煤器的出入口煙道閘門、開關(guān)不靈

       其主要原因:積灰、潮濕生銹和煙溫較高造成變形。


    叉車的技術(shù)參數(shù)是用來表明叉車的結(jié)構(gòu)特征和工作性能的。主要技術(shù)參數(shù)有:額定起重量、載荷中心距、起升高度、門架傾角、行駛速度、轉(zhuǎn)彎半徑、離地間隙以及軸距、輪距等。1、額定起重量:叉車的額定起重量是指貨物重心至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距時,允許起升的貨物的重量,以 T(噸)表示。當(dāng)貨叉上的貨物重心超出了規(guī)定的載荷中心距時,由于叉車縱向穩(wěn)定性的限制,章丘扒桿吊裝,起重量應(yīng)相應(yīng)減小。2、載荷中心距:載荷中心距是指在貨叉上放置標(biāo)準(zhǔn)的貨物時,其重心到貨叉垂直段前壁的水平距離T,以mm(毫米)表示。對于1T到4T叉車規(guī)定載荷中心距為500mm。3、起升高度:起升高度是指在平坦堅實的地面上,叉車滿載,貨物升至位置時,扒桿吊裝搬運,貨叉水平段的上表面離叉車所在的水平地面的垂直距離。4、門架傾角:門架傾角是指無載的叉車在平坦堅實的地面上,門架相對其垂直位置向前或向后的傾角。前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物;后傾角的作用是當(dāng)叉車帶貨運行時,預(yù)防貨物從貨叉上滑落。一般叉車前傾角為3°~6°,后傾角為10°~12°。5、起升速度:叉車起升速度通常是指叉車滿載時,貨物起升的速度,以m/min(米/分)表示。提高起升速度,可以提高作業(yè)效率,但起升速度過快,容易發(fā)生貨損和機(jī)損事故。目前國內(nèi)叉車的起升速度已提高到20m/min。6、行駛速度:提高行駛速度對提高叉車的作業(yè)效率有很大影響。對于起重量為1T的內(nèi)燃叉車,其滿載時行駛速度不少于17m/min。距是指同一軸上左右輪中心的距離。增大軸距、有利于叉車的縱向穩(wěn)定性,但使車身長度增加,轉(zhuǎn)彎半徑增大。增大輪距,單位扒桿吊裝,有利于叉車的橫向穩(wěn)定性,但會使車身總寬和轉(zhuǎn)彎半徑增加。10、直角通道寬度:直角通道寬度是指供叉車往返行駛的成直角相交的通道的寬度。以mm表示。一般直角通道寬度愈小,性能愈好。



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